[FORMULA 1] 2010 FIA Formula One World Championship

[IV]

vi piacciono le macchinine è?
meeeemmmm
meeeeeeemmmm

[mostiq]

garone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[The Shield]

ma insomma come vi spiegate sta sfiga continua che ho? ennesima gara vista e rottura di coglioni...mi iniziano a sorgere dubbi visto che dite "spettacolare" e "gara stupenda" ogni volta che non la vedo..

no ieri è stata brutta. facciamo così, per andare sul sicuro guarda quelle del Belgio e d' Italia. La prossima non la guardare perchè a meno che non piova la pista è di quelle fatte a cazzo che non agevolano i sorpassi.

[The Shield]

beh allora col tuo stesso ragionamento barrichello andava molto meno del suo potenziale perchè tanto sapendo che sarebbe arrivato secondo non stava rischiando di forzare e non arrivare per niente.
non mi pare un discorso che sta in piedi.
molto più verosimilmente quando la ferrari dal muretto si è accorta che non ce n'era per schumacher ha ordinato a barrichello di farlo passare e dato che stava a 4 secondi almeno (che in F1 se non è mezzo giro poco ci manca) ha iniziato a rallentare per farlo passare solo sulla linea del traguardo.
poi ognuno la veda come vuole.

LOL
barrichello avrà fatto il suo ritmo "normale" probabilmente proprio allo scopo di dimostrare che andava forte e poteva vincere. Ci sta pure che in una gara possa essere anche andato dignitosamente forte, magari sperando che gliela facessero vincere lo stesso e comunque non lo sapremo mai come si organizzassero le strategie. comunque adesso sono diventati 4 i secondi, (pari al 5% circa del tempo di percorrenza del circuito, quindi leggermente meno della metà e comunque un distacco recuperabilissimo, niente a che vedere ad esempio con 4 secondi in motogp che sono un' eternità), distanza che permette il contatto visivo con chi ti precede, e che inspiegabilmente si allunga ad ogni tuo post

ma soprattutto questa cosa non ci dimostra niente. anche ipotizzando che in 5 anni di convivenza barrichello sia andato più forte di schumacher in una gara, questo cosa comporterebbe? massa è andato più forte di raikkonen per un anno intero, ma nessuno che capisca qualcosa di questo sport sceglierebbe il brasiliano tra i 2. senna ha addirittura perso un mondiale a parità di macchina contro un compagno di squadra, ma la cosa non lo sminuisce di una virgola.

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ma io mica voglio mettere a confronto barrichello e schumacher. va bene che non amo schumacher ma che sia almeno un milione di volte superiore a barrichello non mi permetterei mai di metterlo in dubbio.
penso di essere obiettivo dicendo che IN QUELLA GARA barrichello andò più veloce e schumacher non lo avrebbe raggiunto (ah, per inciso, il quartultimo, terzultimo e penultimo giro schumacher è stato a non più di 4 decimi dal giro veloce di quella giornata, perciò dire che andava piano perchè tanto lo avrebbe superato è una teoria che non sta in piedi) se non per ordini di scuderia. mettici che all'epoca ordini di scuderia così palesi non si vedevano spesso e si capisce il perchè quell'episodio suscitò molte più polemiche che quello di domenica. non penso c'entri nulla la presenza di schumacher o alonso. anche perchè quando schumacher era in ferrari ancora devo capire a chi stesse antipatico?!?! aveva il 95% del popolo della F1 (sia tifosi che "dirigenti") dalla sua parte...

[The Shield]

addirittura i tempi sul giro? ricerca poderosa per te, che intanto sei passato da "andava il doppio" ad "andava più veloce". Così va già bene dai, anche irvine nei 4 anni di ferrari forse è riuscito ad andare più di schumacher in una o 2 gare. certo che comunque quello fu il primo ed il più eclatante, ma anche l' altroieri non è che mi sia andata giù meglio. il problema è solo nel modo in cui hanno fatto la cosa ovviamente

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ecco ora si inizia a ragionare

[mostiq]

va bene che non amo schumacher ma che sia almeno un milione di volte superiore a senna non mi permetterei mai di metterlo in dubbio.

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LOL

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MILANO – E’ nientemeno che il proprietario della Hispania in persona, Jose Ramon Carabante, a confermare la notizia anticipata in esclusiva la settimana scorsa da 422race.com: il team spagnolo è a un passo dalla firma con la Toyota. Nel weekend di Hockenheim, l’articolo del nostro sito era rimbalzato nel paddock: Bruno Senna aveva confermato le trattative in corso ma spiegando che non era stato firmato ancora alcun accordo.

Poi il team principal Colin Kolles aveva dichiarato ai microfoni di “AS”: “La Toyota è un’opzione e penso che possa essere buona per noi.” I portavoci della Toyota Motorsport, invece, si erano rifiutati di commentare le voci. Ora, Carabante ha confermato l’accordo all’agenzia di stampa spagnola “EFE”, ma affrettandosi a chiarire che la sede del team resterà a Murcia.

La regione autonoma che ha dato i natali all’imprenditore proprietario del team è infatti anche sponsor del team e resterà il centro della squadra “perchè il progetto è nato qui”. Nel lancio di agenzia si parla di un contratto da 15 milioni di euro e della durata di due stagioni (2011-2012) che, secondo Carabante, “rafforzerà la Hispania nella battaglia per diventare il migliore dei nuovi team. E’ questo il nostro primo obiettivo.”