F1 stagione 2007

[columbia83]

Spy story: nuove indiscrezioni
La Renault si difende ma la sua posizione è sempre più delicata

La Renault spiega in un comunicato ufficiale tutte le tappe della vicenda che la porterà davanti al Consiglio Mondiale il prossimo 6 dicembre con l'accusa di violazione dell'articolo 151c del codice sportivo. Non c'è stato nessuno spionaggio è quanto da Enstone vogliono sia molto chiaro. In pratica la faccenda è andata così: il 6 settembre 2007 il team è venuto a conoscenza del fatto che l'ingegnere Phil Mackereth, arrivato dalla Mclaren nel settembre 2006, aveva portato con sè dei floppy con materiale Mclaren (anche disegni della macchina) e li aveva fatti scaricare sul sistema operativo della Renault. Il tutto senza che nessuno dei responsabili della squadra ne venisse a conoscenza. Venuta alla luce la vicenda il team ha: 1. licenziato Mackereth 2. cancellato tutte le informazioni dal sistema operativo, 3. informato la Mclaren e successivamente anche la Federazione Internazionale.

I disegni riguardavano quattro temi: le caratteristiche del serbatoio, del cambio, e due tipi differenti di ammortizzatori. Gli ingegneri hanno assicurato che nessuna delle informazioni tecniche è stata in alcun modo inclusa nel progetto della monoposto Renault. Il team ha dato la piena disponibilità da subito sia alla McLaren che alla Federazione, invitando tecnici Mclaren ad ispezionare i computer e analizzare a fondo la monoposto per verificare che il progetto della monoposto non fosse stato in alcun modo influenzato.

Questa la versione di Enstone, ma da fonti britanniche emerge che gli ingegneri a conoscenza dei progetti della Mclaren sarebbero più di 15. Il team di Woking sembra abbia commissionato un'indagine ad una società inglese, per poi girare il fascicolo alla Federazione Internazionale come atto d'accusa. Dei 15 ingegneri in questione alcuni occuperebbero posizioni chiave. Si tratterebbe del vicedirettore tecnico, il responsabile del settore ricerca e sviluppo della monoposto e del vice capo progettista. Per ora si tratta soltanto di indiscrezioni ma se così fosse la posizione della Renault diventerrebbe molto delicata.

[The Shield]

Schumacher pazzesco... un anno fermo e senza traction control dà mezzo secondo abbondante a Massa. Bisogna capire gli assetti chiaramente... però fa impressione.

Con le nuove regole potrebbe rientrare e sarebbe ancora più forte di prima visto che aumentano le difficoltà per tutti

[14]

Con le nuove regole potrebbe rientrare e sarebbe ancora più forte di prima

anche perchè gli ultimi due anni che ha corso non ha vinto un cazzo

[Sexbeatles]

Con le nuove regole potrebbe rientrare e sarebbe ancora più forte di prima

anche perchè gli ultimi due anni che ha corso non ha vinto un cazzo

Ah beh,ci mancava solo che mettessero la zavorra alla Ferrari in quei 2 anni. Schumacher è nato per correre e per dimostrare di essere il più veloce.

[14]

Con le nuove regole potrebbe rientrare e sarebbe ancora più forte di prima

anche perchè gli ultimi due anni che ha corso non ha vinto un cazzo

Ah beh,ci mancava solo che mettessero la zavorra alla Ferrari in quei 2 anni. Schumacher è nato per correre e per dimostrare di essere il più veloce.

tipo forrest gump

[The Shield]

no tipo 7 mondiali

[14]

no tipo 7 mondiali

infatti ho scritto gli ultimi due anni... non è così difficile leggere del 2007.

[columbia83]

McLaren chiede il titolo per Lewis
Legali Ferrari: "Sono degli ipocriti"

Il Consiglio Mondiale della Fia si è riunito per il ricorso della McLaren sulla temperatura irregolare della benzina di Williams e Bmw nel Gp del Brasile. La scuderia anglotedesca aveva assicurato che non avrebbe chiesto la modifica della classifica del Mondiale, ma così non è stato. "Quando c'è una squalifica, c'è una nuova classifica" dicono i legali, ed Hamilton aspetta. Secca la replica dei legali Ferrari: "Sono ipocriti".

La McLaren aveva assicurato che aveva fatto ricorso al Consiglio mondiale della Fia solo per fare maggiore chiarezza sul regolamento della benzina in Formula Uno, in vista del futuro, ma la realtà dei fatti è ben diversa. La scuderia di Woking vuole la colpevolezza delle Williams e delle Bmw per strappare il Mondiale a Raikkonen e consegnarlo ad Hamilton. L'avvocato Ian Mill, che tutela gli interessi della scuderia di Woking, ha denunciato ai quattro giudici della Fia ''l'indebito vantaggio'' delle monoposto di Bmw Sauber e Williams, sotto accusa per le presunte temperature irregolari del carburante utilizzato sul circuito di Interlagos. Qualora la tesi dell'accusa venisse accolta, i tre piloti coinvolti (Nico Rosberg, Nick Heidfeld e Robert Kubica) sarebbero declassati ed Hamilton riuscirebbe a guadagnare quei 2 punti necessari per conquistare il titolo Mondiale. Perché è questo che la McLaren vuole, non altro come dimostrano le parole di Mill. "Quando c'è una squalifica, c'è una nuova classifica - ha detto. - Vi chiediamo di fare una cosa normale: deve essere chiaro che un pilota perde i punti se il suo team viene squalificato".

Secca la presa di posizione della Ferrari, per voce del suo legale, Nigel Tozzi. "Sarebbe una grave ingiustizia verso Raikkonen se gli venisse tolto il titolo ed un danno incalcolabile per questo sport - ha spiegato - ed i suoi appassionati, i quali penserebbero che il titolo è stato assegnato grazie ad una manovra infame da parte dei legali piuttosto che per l'abilità dei piloti. La McLaren ha sempre detto che il campionato dovrebbe essere deciso in pista e non nelle aule dei tribunali''. Ma l'avvocato della Rossa ha anche definito i vertici della McLaren degli ''ipocriti senza vergogna, privi di ogni onestà" riferendosi alle motivazioni con cui è stato avviato il ricorso, cioè per desiderio di chiarezza e non per puntare al titolo con dei mezzucci.



Ma che razza di merde...

[columbia83]

McLaren, appello respinto
Kimi resta il campione

"Inammissibile" per la Fia ha il ricorso del team di Woking contro Williams e BMW, che in Brasile avevano carburante più freddo. Raikkonen resta iridato. Todt: "Respinto disperato tentativo di ribaltare il giudizio della pista"

LONDRA (Inghilterra), 16 novembre 2007 - Il Mondiale di F.1 2007 è stato definitivamente assegnato. La corte d'Appello della Fia ha infatti respinto il ricorso della McLaren presentato per le benzine irregolari di BMW e Williams nel GP del Brasile. Il ferrarista Kimi Raikkonen è confermato campione del mondo. "Dopo aver ascoltato le spiegazioni di entrambe le parti - si legge sul comunicato della Fia - e dopo aver esaminato i vari documenti e le altre prove, la Corte ha deciso che il ricorso presentato dalla McLaren-Mercedes è inammissibile".
SODDISFAZIONE FERRARI - Molta soddisfazione da parte della Ferrari che ha affidato a un comunicato stampa la prima reazione alla decisione della Fia: "La Scuderia Ferrari Marlboro - si legge - prende atto con soddisfazione dell’odierna decisione della Corte d’Appello Internazionale che conferma il risultato del Gran Premio del Brasile e la conseguente conquista del titolo mondiale Piloti da parte di Kimi Raikkonen". "La decisione dell’ICA pone finalmente termine a una stagione molto intensa, sia in pista che fuori – ha dichiarato l’Amministratore Delegato della Ferrari Jean Todt – oggi è stato respinto un ultimo, disperato tentativo di ribaltare il risultato della pista. Ora tutte le nostre energie saranno interamente concentrate sulla preparazione della prossima stagione”.
TEMPERATURE - L'ordine d'arrivo della gara di Interlagos resta quindi immutato e il titolo iridato piloti rimane dunque al finlandese della Ferrari Kimi Raikkonen. I quattro giudici indipendenti della Corte di Appello, lo statunitense John Cassidy, il greco Vassilis Koussis, il portoghese Josè Macedo e Cunha e il ceco Jan Stovicek, hanno deciso di non punire le squadre. La McLaren aveva presentato ricorso contro il mancato sanzionamento di Williams e BMW. Al termine della gara, nelle verifiche tecniche, la temperatura della benzina di queste monoposto era stata trovata non conforme al regolamento.
PUNTI - I commissari di gara però avevano deciso di non infliggere penalizzazioni ai team e ai piloti, Nico Rosberg, Robert Kubica e Nick Heidfeld, a causa di una discrepanza tra Fia e Fom sulla comunicazione della temperatura del carburante a cui le squadre dovevano attenersi prima del via del GP. I tre piloti avevano chiuso rispettivamente al quarto, quinto e sesto posto la gara, proprio davanti al pilota della McLaren Lewis Hamilton che con un quinto posto avrebbe invece vinto il titolo mondiale, andato a Kimi Raikkonen per un solo punto sull'inglese.

[John Paul]

Giustizia è fatta! Ora basta con le polemiche e pensiamo ad un 2008 più "pulito"...