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Messaggioda IV il mer apr 21, 2004 6:13 pm

Apocalisse ha scritto:Certo che ad elaborare un motore 2000cc e 240 Cv ci vuole coraggio... :shock:

God Save Oasis!!!


ma guarda. non è escluso che sia solo il kit estetico della mugen....
adesso vado a controllare...

cmq c'è gente che ha avuto il coraggio di mettere un volumetrico sulla s2000...
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Messaggioda IV il mer apr 21, 2004 6:19 pm

non ho trovato un cazzo....cmq....guarda la coppia di questa viper...hihi

http://www.supercars.net/garages/VIPERnXr4ti/7v2.html
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Messaggioda Apocalisse il mer apr 21, 2004 6:33 pm

Evan ha scritto:
Apocalisse ha scritto:Certo che ad elaborare un motore 2000cc e 240 Cv ci vuole coraggio... :shock:

God Save Oasis!!!


ma guarda. non è escluso che sia solo il kit estetico della mugen....
adesso vado a controllare...

cmq c'è gente che ha avuto il coraggio di mettere un volumetrico sulla s2000...

bè effettivamente per modificare un motore del genere la sovralimentazione mi sembra l'unica strada non suicida...
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Messaggioda IV il mer apr 21, 2004 6:49 pm

Apocalisse ha scritto:
Evan ha scritto:
Apocalisse ha scritto:Certo che ad elaborare un motore 2000cc e 240 Cv ci vuole coraggio... :shock:

God Save Oasis!!!


ma guarda. non è escluso che sia solo il kit estetico della mugen....
adesso vado a controllare...

cmq c'è gente che ha avuto il coraggio di mettere un volumetrico sulla s2000...

bè effettivamente per modificare un motore del genere la sovralimentazione mi sembra l'unica strada non suicida...
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God Save Oasis!!!


si infatti...ho sentito solo di un kit aspirazione diretta della BMC ..però si parla di 3-4 cv. se no l'unica è la sovralimentazione...però sai, è come snaturare il v-tec..io non lo farei
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Messaggioda Apocalisse il mer apr 21, 2004 7:44 pm

Evan ha scritto:
Apocalisse ha scritto:
Evan ha scritto:
Apocalisse ha scritto:Certo che ad elaborare un motore 2000cc e 240 Cv ci vuole coraggio... :shock:

God Save Oasis!!!


ma guarda. non è escluso che sia solo il kit estetico della mugen....
adesso vado a controllare...

cmq c'è gente che ha avuto il coraggio di mettere un volumetrico sulla s2000...

bè effettivamente per modificare un motore del genere la sovralimentazione mi sembra l'unica strada non suicida...
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God Save Oasis!!!


si infatti...ho sentito solo di un kit aspirazione diretta della BMC ..però si parla di 3-4 cv. se no l'unica è la sovralimentazione...però sai, è come snaturare il v-tec..io non lo farei

Infatti...
l'aspirazione diretta è già un'altra cosa... molto figa...
non vedo l'ora che si comincino a trovare un po' più di motori di questo tipo... hanno prestazioni spaventose soprattutto considerando i consumi...
se solo l'Italia cambiasse un po' le sue leggi per favorirne lo sviluppo...

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Messaggioda IV il mer apr 21, 2004 9:55 pm

non ci sperare...qua è osceno e rimarrà cosi..
cazzo...in germania puoi TRANQUILLAMENTE omologare
per uso su strada mezzi come questo (notare targa)

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in italia devi fare i numeri per omologare dei cerchi da sedici... :|
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Messaggioda piojo84 il mer apr 21, 2004 11:12 pm

:lol:
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o ti aggreghi per lorna, o non ti aggreghi...

pidocchio proud member of "lorna fans club" comitato pro pasturazione intensiva
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Messaggioda vito il gio apr 22, 2004 12:01 pm

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PaulGallagher ha scritto:godo, fine ot


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Messaggioda Apocalisse il gio apr 22, 2004 12:43 pm

Il discorso non riguarda le omologazioni ma le emissioni... in Italia ci sono leggi un po' strane che sfavoroscono la produzione di quel tipo di motore per via dello quantità di zolfo consentita nelle benzine...

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Messaggioda IV il gio apr 22, 2004 8:54 pm

Apocalisse ha scritto:Il discorso non riguarda le omologazioni ma le emissioni... in Italia ci sono leggi un po' strane che sfavoroscono la produzione di quel tipo di motore per via dello quantità di zolfo consentita nelle benzine...

God Save Oasis!!!


beh io parlavo del tuning in generale...
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