MOTOMONDIALE 2011

[eli7]

scusa versa


Lista dei partecipanti al Mondiale MotoGP 2011:


1; JORGE LORENZO, SPANISH, YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA

4; ANDREA DOVIZIOSO, ITALIAN, REPSOL HONDA TEAM, HONDA

5; COLIN EDWARDS, AMERICAN, MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA

7; HIROSHI AOYAMA, JAPANESE, SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA

8; HECTOR BARBERA, SPANISH, ASPAR TEAM, DUCATI

11; BEN SPIES AMERICAN, YAMAHA FACTORY RACING, YAMAHA

14; RANDY DE PUNIET, FRENCH, PRAMAC RACING TEAM, DUCATI

17; KAREL ABRAHAM, CZECH, CARDION AB MOTORACING, DUCATI

19; ALVARO BAUTISTA, SPANISH, RIZLA SUZUKI MotoGP, SUZUKI

24; TONI ELIAS, SPANISH, LCR HONDA MotoGP, HONDA

26; DANI PEDROSA, SPANISH, REPSOL HONDA TEAM, HONDA

27; CASEY STONER, AUSTRALIAN, REPSOL HONDA TEAM, HONDA

35; CAL CRUTCHLOW, BRITISH, MONSTER YAMAHA TECH 3, YAMAHA

46; VALENTINO ROSSI, ITALIAN, DUCATI TEAM, DUCATI

58; MARCO SIMONCELLI, ITALIAN, SAN CARLO HONDA GRESINI, HONDA

65; LORIS CAPIROSSI, ITALIAN, PRAMAC RACING TEAM, DUCATI

69; NICKY HAYDEN, AMERICAN, DUCATI TEAM, DUCATI


Sono 17
6 Honda
6 Ducati
4 Yamaha
1 Suzuki

[eli7]

Valentino Rossi è sceso oggi in pista a Misano con una Ducati Superbike. Rossi sta svolgendo un test privato in vista delle prove ufficiali del primo febbraio a Sepang.
L'obiettivo è quello di valutare le proprie condizioni fisiche in sella ad una Ducati 1198. La moto appare in configurazione stradale o poco più. Sulla carena rossa spicca il mitico "46".
VALE: "LA SPALLA FA SOFFRIRE"
"Per cominciare grazie a Filippo (Preziosi) e alla Ducati che hanno organizzato in pochissimo tempo questo test e al circuito di Misano che ci ha messo a disposizione la pista, in una giornata in cui anche Mattia (Pasini) doveva provare per verificare le sue condizioni", ha detto Valentino al termine delle prove. "La pista ci ha dato la risposta che più o meno mi aspettavo: la spalla fa soffrire. Soprattutto in frenata, quando sento male nella parte anteriore dove hanno suturato il tendine. L'articolazione è abbastanza stabile e anche come resistenza stiamo andando benino ma, per il resto, ho molto dolore e poca forza. Speriamo che migliori ancora un po' in questi ultimi giorni prima dei test in Malesia, dove, anche lavorando sulla posizione di guida, cercheremo di fare il possibile per raccogliere informazioni importanti con la Desmosedici, pur non essendo al massimo della forma. Ho fatto in totale 25 giri, provando la 1198 Superbike che è un po' una moto "storica" della Ducati: bella, va forte, mi è piaciuta!".
sta spalla ....mi sa che i test tra pochi giorni serviranno a poco quindi....

[porzel]

che spalle...

[versa]

scusa versa

andiamo pure avanti così, calpestando i diritti delle persone oneste!

[versa]

e comunque, parlando per esperienza diretta, sarà difficile per Vale riprendersi decentemente dall'infortunio alla spalla, moooolto difficile.

[The Shield]

scusa versa

non hai resistito eh

[versa]

no ma dico...non si usa nemmeno più aspettare i primi test ufficiali! siamo allo sbando completo..

[eli7]

no ma dico...non si usa nemmeno più aspettare i primi test ufficiali! siamo allo sbando completo..

in realtà se non me lo facevate notare acrei continuato a scrivere per sempre nel vecchi topic ma avete (ci sei pure tu luca che fai da prezzemolo tra me e versa ) voluto fare i precisini quindi eccovi il topic nuovo e eccoti i primi test ufficiali :
Da Kuala Lumpur, capitale della Malesia, l’organizzazione che dirige il circuito di Sepang ha deciso porte aperte per gli appassionati che vorranno assistere ai test della MotoGP che inizieranno domani 1 febbraio, e si protrarranno per tre giorni. Molta è l’attenzione del mondo dei motori per il primo, ufficiale confronto tra i piloti di un campionato 2011 che si apre con tantissime, ghiotte novità. Valentino Rossi, acciaccato, per la prima volta dopo tanti anni non è il più citatocome il maggior candidato al titolo. Anzi: come sottolinea il Sidney Morning Herald, quotidiano australiano, sembra che quest’anno i colleghi del giovanotto di Tavullia si siano messi d’accordo per evitare di pronunciarne il nome, nell’effettuare pronostici. Lorenzo dice Stoner, e Stoner dice poco, preferendo, come al solito, evitare le schermaglie verbali.

In ogni caso, Sepang è pronta. Non solo per misurare la temperatura di Valentino, ma anche per scoprire, in una Honda che allinea una squadra strapotente, come si realizzeranno gli equilibri tra primedonne. Perché, se Stoner e Pedrosa primedonne lo sono, lo sanno e lo chiedono, Andrea Dovizioso non sottostima i compagni/avversari ma nemmeno se stesso. E’ il proprio primo tifoso. E poi, come non considerare Marco “lungo”: Simoncelli gode di uno status equiparato, ed è un elemento aggiunto in un quadro già ricco di centri focali.

Ed anche in Yamaha, il rapporto di forza tra compagni è il soggetto di maggior interesse: Jorge, che ha tormentato Valentino, potrebbe scoprire, con probabile dispetto, che Ben Spies potrebbe tormentare lui. Ed una mezza idea che possa accadere, ce l'ha: non a caso ha dicharato ad AS, periodico spagnolo, che "una leggenda ha lasciato to la Yamaha, ma il giovane che ne ha preso il posto è altrettanto percioloso, visto che ha talento, è da poco nel Motomondiale, ed ha fame di successo".

Il tutto, in un valzer nel quale le coppie cambiano: Rossi sulla Ducati di Stoner, Stoner sulla Honda di Pedrosa, Spies su quella di Lorenzo, Lorenzo sulla propria, che però è forse, ancora, in gran parte quella di Rossi.

Pronti, via.(gpone.com)


e comunque concordo , che spalle sarà dura! speriamo bella almeno! ( ma cosa?)

[eli7]

continuo il mio monologo con la nuova livrea ( quest'anno mi paiono tutte bruttine per ora) di giorgio lorenzo




bella la grafica dell'uno però

[versa]

quest'anno con le moto che saranno pressapoco l'evoluzione di quelle dell'anno passato l'unico che può rompere le palle a lorenzo per la vittoria del titolo è lui stesso e forse forse rolling stoner che per l'appunto in honda non ha mai brillato!!! dal prossimo anno invece con il cambio di cilindrata, allora ci potranno essere delle sorprese...a quel punto si vedrà quale pilota ha più manico nello sviluppare una moto!