ho trovato su youtube degli stupendi camera-car riguardanti ayrton...

quando il pilota contava al 100% e le macchine avevano una scocca di plastica...

ps: quello di monaco è impressionante!

http://www.youtube.com/watch?v=KcgoXhPkwfo

http://www.youtube.com/watch?v=NR09I8z5H-o

http://www.youtube.com/watch?v=M_6RmP_f2lE

notare il cambio

adesso premi pulsanti e vai

scaricatevi sfide con senna..da lacrime

kaa ha scritto:scaricatevi sfide con senna..da lacrime

già fatto..

abraxas86 ha scritto:notare il cambio

adesso premi pulsanti e vai

quello che stavo pensando...e poi la cosa che più mi ha impressionato è la poca sicurezza che davano quelle macchine...saltellavano e la scocca sembra leggerissima..quello era il tempo degli eroi!

Ma guardate che a quei tempi la macchina non la smuovevi da terra, era il periodo in cui non esisteva lo scalino sotto la pancia della macchina, e l'effetto suolo era talmente forte che teneva l'auto attaccata al terreno.
Non pensate che in quel periodo contava solo il pilota..l'auto faceva già tantissimo!

non sminuire il valore di senna;ma hai visto come sobbalzava la macchina?quella era un epoca dove se il pilota faceva un incidente grave all'80% ci rimaneva secco.

credo che ogni commento per un pilota così palesemente superiore a tutti (nel passato, nel presente e, con buona probabilità, nel futuro) sia superfluo!

Non mi permetterei mai di sminuire Senna perchè è stato tra i più grandi in asssoluto.
Ma ti ripeto, non farti ingannare dai sobbalzi della macchina etc, l'effetto suolo di allora, e se vedi i documentari su quel periodo lo spiega a puntino, è un qualcosa di incredibile, tant'è vero che contava molto di più l'effetto suolo che l'incidenza degli alettoni.
La differenza è che prima non si usciva quasi mai di strada per via di questo fatto, e ovviamente, data la velocità di percorrenza delle curve, una volta che si usciva di pista avevi poche possibilità di salvarti.

questo è vero, negli anni hanno cercato di diminuire l'effetto suolo con accorgimenti alle gomme, all'altezza della vettura e sospensioni.

una volta in f1 c'erano le sospensioni idrauliche che t facevan fare le curve senza uscire di strada, ma a velocità folli